中端手机高端体验正逐步成为现实

时间:2020-03-14 13:25:00 作者:雷科技
摘要: 和往年同,这个三月似乎特别热闹:MWC被迫取消、工厂产能骤降打乱了手机品牌发布新手机的节奏。再加上“发布会大魔王”苹果的三月春季发布会或许取

和往年同,这个三月似乎特别热闹:MWC被迫取消、工厂产能骤降打乱了手机品牌发布新手机的节奏。再加上“发布会大魔王”苹果的三月春季发布会或许取消,这一系列不稳定因素让不少手机品牌决定提前召开手机线上发布会。因此在不到两周的时间内好几家品牌扎堆发布了各自的新手机。

这些手机定位也各有不同,有些定位旗舰售价高昂,有些则投身中端市场、与竞品近身打价格战。它们的销量还有待探讨,但如果仔细对比则不难发现,现在中端手机与旗舰手机的间隔,似乎越来越模糊了。

不,我的意思不是说现在中端手机可以大胆地打上六七千的价格。我想说的是,一些以往只会出现在高端旗舰级手机上的体验,已经陆陆续续,甚至同步出现在了中端机上了。其实对于这种现象,以前有人曾提出过一种概念,叫“技术下放”,或者用某些品牌的话来讲,可以能带来“越级体验”。

中端与旗舰曾经相差甚远

以Redmi为例,在Redmi成为独立品牌之前,Redmi的定位一直都是小米系统中的中端,甚至是入门手机,在功能与配置上都没什么太出彩的地方,充其量也就屏幕尺寸或电池容量同期其他手机大那么一些,除了系统用的同样都是MIUI以外,跟小米品牌内其他手机并无太大关联。

除了Redmi以外,vivo的Y系列,三星的A系列几乎也是同一个待遇:只有系统体验跟旗舰手机保持一致,硬件方面无论是设计语言或基础配置都与旗舰手机无缘,甚至是连上一代旗舰的配置都赶不上。举个例子,全功能NFC这项看来已经相当基本的功能,到现在还没完全普及。

三星S10轻奢版可以说是中端减配的典范

即使有些品牌通过软件更新的方式,将旗舰手机上的功能带到了中端手机中,实现了“功能下放”。但因基本硬件的缺失,这些中端手机虽然可以实现某些功能,但体验依然相当有限,比如打开快捷支付后无法添加银行卡,只能出示支付宝二维码。

旗舰手机与中端手机这种“道不同不相为谋”的品牌策略不仅让手机产品有了更清晰的定位,也让手机品牌可以更好地对消费者进行划分:对手机性能、相机、快充、做工或屏幕有需求的用户要么花高价买旗舰,要么就只能“忍受”手中的又大又厚的果粒屏。

iPhone XR开了个好头

但2018年发布的iPhone XR,就着实给这些品牌上了一课。与iPhone XS系列相比,iPhone XR确实有着不少差距:更厚的屏幕边框、更平淡的LCD屏幕,更普通的铝制中框。但牵涉到iPhone X系列的核心体验,也就是跟全面屏与高速运行相关的指标,iPhone XR与iPhone XS保持了高度的一致。

XR有着跟XS一致的原深摄像头,可以使用更快更方便的Face ID解锁手机;XR有着当时最强大的A12芯片,可以给iOS保驾护航;XR有着IP67的防水防尘,有着同样的PD快充与QI无线充电,甚至还有着相同的Apple Pay体验。在这些核心部位,iPhone XR统统与iPhone XS看齐,因此iPhone XR 的体验也与iPhone XS非常相似。再加上后来的降价促销,iPhone XR可谓大获成功。

iPhone XR最核心的体验与iPhone XS系列相比并无太大差异

眼看iPhone XR销量火热,越来越多的品牌选择加入“技术下放”的队伍中,不少原本只属于旗舰手机的功能与配置都纷纷出现在中端、甚至入门手机中。比如曾经是高通骁龙810独享的热管散热与石墨烯散热片,如今中端手机中已不是什么新鲜事,刘海屏、挖孔屏,屏下指纹这些旗舰才用得上的配置也因工艺成熟、成本降低而陆续出现在了中端产品中。曾经只有极少数旗舰产品才拥有的防水防尘线性震动马达,现在也加入到千元机的配置单中。

除了因为硬件配置越来越高,一些以往只能在旗舰手机上使用的软件也同样可以在中端手机上体验到,比如对SoC性能有较高要求的分屏或悬浮窗,已经成为了不少手机的基本功。类似的,由于线性震动马达的加入,许多千元级中端手机也开始针对不同的使用场景优化振动曲线,给用户带来贴近旗舰手机的体验。

当然,说到“技术下放”,快充二字不可不谈。大家可能对中低端手机随附的5V2A microUSB充电有印象,但现在快充已经成为中端手机的标配之一:不久前才发布的Redmi Note 9 Pro Max在约合人民币1800元的价位提供了5020mAh的电池和33W有线快充,甚至还随附了33W快充的电源适配器;曾以“敢越级”作为系列口号的vivo Z系列,更是把44W快充打包进售价两千出头vivo Z6 5G中。

两千元的手机也实现了44W快充

是什么让技术下放成为可能?

在讨论这个问题前,我们不妨先看看“技术下放”这一概念在其他行业中是如何执行的。事实上,技术下放这个概念最开始并不诞生于手机行业,而是诞生于汽车行业。而这里“旗舰”指的并不是汽车品牌序列中那些高端昂贵的豪车与超跑,而是汽车行业技术的极致——F1赛车。

早期的F1并不像现在这样有着诸多“莫名其妙”的技术限制,品牌在空气动力学、热力学、材料学等领域都有着极大的研究空间。这些领域的深入研究往往意味着极为高昂的研发费用——F1赛场上的传奇赛车法拉利F2004制造费用就超过400万美元,整体研发费用更是接近两千万美元。

三星
相关推荐
措手不及中国电信忽然官宣坏消息 4G用户:5G拜拜了您
措手不及中国电信忽然官宣坏消息 4G用户:5G拜拜了您

哈喽大家好,我是你们的一讯网小编小欧,随着互联网的不断发展,我们也慢慢的在迎来5G时代,虽然说5G现在还没有普及,但是大家对于

小小天看世界2020-03-28

全世界半导体材料按住暂停键 国内IC遭遇两大挑戰
全世界半导体材料按住暂停键 国内IC遭遇两大挑戰

疫情的影响让全球半导体面临前所未有的挑战,韩国、台湾、印度、菲律宾以及欧洲等国的半导体企业纷纷按下暂停键,有的处于休克状态

科技有点牛2020-03-28

图森未来与采埃孚将合作研发量产化无人驾驶卡车系统
图森未来与采埃孚将合作研发量产化无人驾驶卡车系统

张通社3月27日消息, 国际创新协同区企业图森未来 宣布与汽车供应商采埃孚(ZF)建立全面的合作伙伴关系, 进一步推动无人驾驶卡车的技

产业气象站2020-03-28

2020年3月底了 iphone11还值得入手吗?
2020年3月底了 iphone11还值得入手吗?

iphone11在国内发布已有半年之久,身边不少人都陆续入手了这款所谓的“真香机”,5499元的起售价以及联合电商平台的各种优惠活动实在令

极速聊科技2020-03-28

新华三与中国移动深度合作共同推进OpenUPF生态
新华三与中国移动深度合作共同推进OpenUPF生态

随着5G网络的正式商用,其大带宽、低时延的特性能够为行业应用带来新的机遇,也让与行业应用的深度融合成为5G商业成功的关键。开放的

产业气象站2020-03-28

院士:中国5G设备领先 美国5G芯片称霸
院士:中国5G设备领先 美国5G芯片称霸

采写/章剑锋 “重大事件往往催生技术的创新和突破。为了确保我们国家5G发展在全球的领先优势,我们要坚持既定的目标去发展5G、建设5

极速聊科技2020-03-28

从历史看未来 数字化转型就是一次行业洗牌
从历史看未来 数字化转型就是一次行业洗牌

历史能预测未来,如果把当下的“数字化转型”看作一次行业大洗牌,没有跟上节奏的企业,不一定会从历史舞台退出,但一定会被边缘化

产业气象站2020-03-28

碧蓝航线最容易溢出的材料 完全消耗不掉 放仓库当吉
碧蓝航线最容易溢出的材料 完全消耗不掉 放仓库当吉

每个肥宅都有一个中二魂,嗨大家好,这里是ACG次元饭君。 随着《碧蓝航线》新活动的临近,相信不少玩家都已经开始囤积资源,不过相对

ACG次元饭2020-03-28

再不懂夸克区块链你就OUT了
再不懂夸克区块链你就OUT了

想象一下这样一个世界, 无须信任任何陌生人,就可与之进行交易; 无须信任银行,就可安心地把积蓄储存在那儿; 无须信任政府,因为

金色财经2020-03-28

EMUI 10.1宣布:华为即将推出重大软件更新
EMUI 10.1宣布:华为即将推出重大软件更新

华为P40将随附新的EMUI 10.1软件 几周以来,想必大家都已经从各种报道中知道华为搜索是功能非常相似的Google应用程序内部解决方案。因此,

铭之传媒陶挛聊娱2020-03-27